一台合格的專業功（gōng）放，往往達到相應的技（jì）術參數，以下8項技術指標不容忽視。

1、頻響能力（Power Band Width）：頻率響應（yīng）範圍20Hz ～ 80KHz ，而喇叭的頻響由低音至高音相應要求有20Hz ～ 20KHz範圍的響應能力。功放（fàng）作為信號傳輸的“瓶頸”部件，其頻響則要（yào）求更寬，如7Hz ～ 80KHz，以此才能保證信號的完整（zhěng）。

2、信噪（zào）比（Signal To Noise Ratio ）：這是直接（jiē）反映（yìng）功放質素（sù）的參數，一般都在80dB的比值以上，高質（zhì）素的產品往往達105dB以上，如果您（nín）追求聲音（yīn）品質純淨，那這個數值就不容忽（hū）視。

3、失真度（THD）：這個可結合功放另兩（liǎng）個重要的指標“額定功率”（Rms）和“大（dà）功率”（Peak Power）一齊討論。一（yī）台功放在其Rms功率情（qíng）況（kuàng）下工作，失真應該（gāi）比較小，一般達0.5% ～ 0.01%這個範圍。Peak 功（gōng）率或橋（qiáo）接時，信號可能產生變形、削波（播形信（xìn）號（hào）不完整）等失真，失真度的比值也會因此增高，約（yuē）0.5% ～ 1%都是正常的（de）。失真度比值越小（xiǎo），音響效果越理想，這也是衡量一台功放的重要指標。

4、輸入靈敏度（Input Sensitivity）：這是針對不同廠（chǎng）家（jiā），不同品牌的主機、前級音源而設置的調校電平，範圍由（yóu）100mv ～ 4V甚至更高，調音時須（xū）與音源匹配。

5、輸入阻抗（kàng）（Input Impedance）：一般要（yào）求功放輸入阻抗要高，輸出阻抗要低，輸入阻抗越高，能更（gèng）有效地阻隔各類雜訊，常見值為10KΩ或（huò）更高。

6、負載能力（Load Impedance）：家（jiā）用功放一般是8Ω/4Ω兩種；車用功放在立體聲時為2Ω至8Ω；橋接時為4Ω至8Ω。但個別特別設計的功放，阻抗可（kě）以低至0.1Ω，能力不凡。這個時候，一（yī）台功放，則可以並接幾十個低音（yīn）單元，營造（zào）理想的聲壓級（聲壓指聲音對人耳產生的壓（yā）強，它是衡量音響係統（tǒng）能力（lì）的標準，因為聲壓越高對係統的要求（qiú）越高，國內高記錄越為141.5dB、國外（wài）為176.5dB）。就如（rú）那些車內幾十個低音喇叭，能把玻璃都震爛的麵（miàn）包（bāo）車，不過這個場境，恐怕要在音響比賽時才能見到。

7、阻尼係（xì）數（Damping Factor）：該係數由額定負載（4Ω）輸出阻抗（kàng）計算出來，普遍認（rèn）為：輸出阻抗越小，阻尼係數越高，則該功放越好。事實上高素質的功放（fàng），比值大多在50以上，個（gè）別甚至超過500，雖然有專家認為50左右的阻尼係數已（yǐ）經足夠（gòu），但以（yǐ）我個人經驗判斷，係數高，則線材要求可放寬（kuān）。相對地，係數過高會影響音色，但對低（dī）音表現有幫（bāng）助。

8、工作電壓：汽車音響一般在10V ～ 15 V範圍內正常工作。
9、轉換速率（Slew Rate）：單位時間內功率放大器高放大級將（jiāng）較強（qiáng）的信（xìn）號激勵放（fàng）大為高壓、強電流的交流音頻的能力，高檔機種30V/us以上，個別超50V/us。比值高，轉換能力好，音樂的層次及動態，在結（jié）合揚聲器時能更接近原聲音地（dì）還原重現。

功放與揚聲器的搭配

功放與揚聲器的搭配主要是功率搭配以及風格搭配。

功率的搭配：如（rú）果你是初玩音響，又想自行DIY而不想假他（tā）人之手，我建議同等Rms功率搭配。一是不（bú）容易爆爛喇叭，另（lìng）外不容易燒（shāo）壞線（xiàn）圈（功率不足，易燒壞喇（lǎ）叭線圈）。如果（guǒ）是高手，經濟寬裕，“大馬拉小車”用大功率的功放來推動喇叭，追（zhuī）求細致音色（sè），也是（shì）值得的。

風格的搭配：日本、美國的器材，都有意識地對低頻、高頻進行補償，聲音往往不及歐洲的產品平衡。口味各異，諸君自己體（tǐ）味吧。

功放在車上的安裝

諸多介紹想必（bì）已令各位認識到功放（fàng）對整個音響係統的（de）重要性。由於功放在音響中“勞苦功高”，要保證功放的正常發揮安裝（zhuāng）工作（zuò）非常重要。

首先在車上安裝功放，除了要考慮與喇叭的匹配之外，電力的（de）供給，包括線材的考量，合理布線，都應事先注意。安裝時，各類線材要（yào）避免短路，好絕緣安裝，如加密度板（此種為特製的木板、常用做音箱製作，又稱木糠（kāng）板），避免（miǎn）直接（jiē）釘在車身鐵皮上麵，並發噪音。

目前的汽車音響（xiǎng）安裝工藝，特別是Hi-end 級的設計（jì），往往非常注重安裝工藝，車尾箱的係統（tǒng）布局美輪美奐。功放的魅力通過精湛的工藝被藝術地展現出來（lái）。這可不僅（jǐn）僅是一件賞心悅（yuè）目的快事，個中的（de）技術要求非常嚴謹。

品牌功放逐個數

在深圳這樣日趨成熟的汽車音響市（shì）場，單純的平價質差， 或（huò）質好但功能技術單一（yī）的產品，已不可能適應要求。除了有良好的音質保證外，多種功能也必不可少，比（bǐ）如功放，除了本（běn）身良好的功率放大功能（néng）外，還須兼備高效的保（bǎo）護電路技術，提升功率、保證音（yīn）質高（gāo）保真的技術，甚至（zhì）兼備高級的分頻、音色平衡電路，這樣才能提高性價比，受到人們特別是DIY（自己動手）一族的青睞與推崇，因而各大汽車音響廠商順應（yīng）市（shì）場流行趨勢，設計開發產品都以多功能、功（gōng）能操控簡單明了、安全和精確為目標，下（xià）麵為各位介紹幾種在音質、功能和安裝操作方麵都有優異（yì）表現的世界級功放品牌。

阿爾派（次標題）

阿爾派是音響領域知名度很（hěn）高的日本廠家，其係列產（chǎn）品擁有其（qí）他品牌所沒有（yǒu）的獨特技術及令人難以抗拒的魅力，其外觀（guān）設計多以銀灰、灰墨（mò）為色彩格調，檔次不俗（sú）。內在技術方麵，阿爾派率先（xiān）設計采用適（shì）合12V行車電壓的“V12”處理技（jì）術。該技術不凡之處在（zài）於即使在12V電壓下，功放仍能實現大功率的發揮及保證（zhèng）音質完美（měi），而並非強求14.4V的電源供應（一般（bān）的汽車功放都需要這（zhè）個電壓才能發揮高效（xiào）能，所以它們的表現都要打折扣，但阿爾派的（de）V12則隻（zhī）要12V就能（néng）完全發揮能力）。

此外，阿爾（ěr）派的Bass Engine電路設計采用輸出、輸（shū）入平衡（héng）式（shì）分隔線路，特別訂購大容量電容器，讓人歎服其改良產品性能的精益求精、毫不妥協（xié）的“革命精神”，新款的阿爾派功放都已采用以上技術，甚至還有（yǒu）阿爾派引以為榮的低抗技（jì）術和高電流保護電路（lù），這（zhè）使得功放的高（gāo）效能（néng）充分（fèn）發揮出來的同時（shí），亦得（dé）到有效保護。全新的電流流通電路，實現平穩的（de）電流。並列卷繞的De-De大型變壓器更穩如磬石地（dì）提升係統供電能力，有效降低了失真，具有極高的品牌信譽。

阿爾派高級係列（MRV係列）功放，二聲道如MRV-1507、橋接RMS功率可達900W，峰值1500W以上（shàng），功（gōng）力驚人。四聲道（dào）的代表MRV-F407，RMS60W×4，使用高保真的器材。

來福（次（cì）標題（tí））

來福（Rockford fosqate）號稱來自美國的汽車音響之王，其設（shè）計生產的功放，在曆屆汽車音（yīn）響聯賽（IASCA）上，均有獲獎（jiǎng）。其高電流低阻抗的（de）zhuanli“TRANS.NOVA”技術電路，品質超群（qún）。

來福公司為IASCA創始會員，為保證其產品性能的良好發揮，它在1980年專門成立（lì）了來福技術培訓學院（R.T.T.I），對來福（fú）銷售技（jì）術人（rén）員進行嚴格培訓。因而，當你的來福音（yīn）響係統完成（chéng）時，才能更多領（lǐng）悟其卓越的性能和良好的技術（shù）服務。

來（lái）福產品中號稱“轟炸機”的power係列如power500a2、power800a2等都是威力無（wú）比的“轟炸機”，阻抗（kàng）可（kě）低至0.11Ω，推（tuī）動幾十個低音喇（lǎ）叭，音質仍然非常出色。其“TRANS.NOVA”電路（lù）,確保原音的重現；高效、安全的NOMAD（非乘法先進判斷電路）保證功放在（zài）顛峰狀態不（bú）會損壞。另（lìng）外，這一非凡表（biǎo）現還得益於MEHSA的高（gāo）效散熱（rè）技術。
來福靚聲係列PUNCH，應用大量來（lái）福（fú）zhuanli技術。“INDIGO”在任何電（diàn）源狀態下，保證好的輸出；“TOPAZ”消除接地環路（lù），解決噪音。代表型號有Punch 400a2、power200a2等，內置12dB高低通分頻功能，是相當好的功放。

火龍（次標（biāo）題）

火龍汽車音響功放，是意大（dà）利（lì）本土設計（jì）生（shēng）產的產品。其音色中（zhōng）肯純淨，無論聽民歌、還是搖滾（gǔn）樂，同樣令人感歎其過人的功力。火（huǒ）龍功放表麵粘著（zhe）技（jì）術實行高效的品質控製，設計上實行“小的規格（gé）尺寸實現大功率（lǜ）的內涵（hán）”，其特殊（shū）的電路（lù）技術可消除令人難受的開關噪音。火（huǒ）龍所有功（gōng）放皆可實（shí）現（xiàn）“多（duō）模（mó）式”接駁，即（jí）在無須另加一台功放的前提下，就能同時實現立體聲前置左右聲道和單聲的超重低音模式輸出（一般功放隻（zhī）能實現兩者中之一），無須另加一台功放同樣達到寬闊的音場效果。功放內置的電子分頻（pín）網絡，可以自由在80或120HZ之間（jiān）選（xuǎn）擇不同（tóng）分頻點進行高通HP當（dāng）然也可以實現全通Fullpass。如四聲道功放DA-604就是如（rú）此。如果需要更多玩法，那麽DA-606六聲道機可以（yǐ）滿足你。

火龍（lóng）功放還有風（fēng）冷的DB係列，外表為（wéi）淺藍的色調。高效的風冷設計一看就（jiù）有親（qīn）切、高檔的感覺。DB-505五聲道功放是汽車音響AV功放的首選。

PPI（次標題）

PPI是來自美國的發燒級產品。造型非常（cháng）圓滑，鋁鑄外（wài）殼，內藏高效散（sàn）熱風扇，線路是高級雙麵線路設（shè）計（電路板（bǎn）兩麵分別設計上不同的電路），元件非常高檔，采用DSM表麵焊粘技術（特殊的電子元件焊（hàn）粘技（jì）術），分離式元件、機（jī）器（qì）壓（yā）焊、內置分頻器，每（měi）個分頻（pín）階位皆有精（jīng）確的頻點。這是發燒友（yǒu）不可或缺的心頭最愛，特別是其Q-BASS的提升低音，讓你能更輕鬆地享受低音帶來的樂趣。

常見大功率的怪獸（shòu）級PC-1800.2、PC-21400.2，其中PC-21400是額定功率1400W，比許（xǔ）多大型專（zhuān）業音響（xiǎng）還要勁爆。四聲道有60W×4的（de）PC-4400、40W×4的PC-4200。六聲道有Q-BASS功能的PC-6600。其售（shòu）價與同功率（lǜ）的來福功放（fàng）相當，醇（chún）厚音色、細致入微是PPI產品（pǐn）突出的特（tè）色。